where to buy ambien sleeping pills buy ambien online withdrawal effect of ambien

soma dos termos de uma pg com fração discount soma is valium the same as soma

tramadol en hartproblemen tramadol 50mg tramadol pre workout

effects of valium in cats valium pill hva er bl¥ valium

tramadol ve parasetamol içeren ilaçlar buy tramadol is tramadol blood thinning

aura soma 82 bedeutung order soma soma Albuquerque

ambien 12.5 er ambien medication ambience mall gurgaon pvr gold

ultram Vallejo buy tramadol what is the max dosage of tramadol

how many ambien pills does it take to overdose buy ambien online hormone therapy ambien

duur werking valium diazepam 5mg valium and agoraphobia

Category: Uncategorized

Strategia nationala de export 2014-2020: Factorul decisiv in exportul romanesc continua sa ramana IMM-urile deoarece firmele mari depind de sub-furnizori romani

Romania a facut progrese semnificative in crestere exportului in ultimii ani.Investitiile straine directe au contribuit din plin la aceste rezultate, iar 50% din export se realizeaza de un numar de 100 de firme in special cu capital strain sau societati mixte care au beneficiat de eficienta manageriala, se arata in proiectul de strategie nationala de export 2014-2020 supus debaterii publice pe site-ul MInisterului Economiei. Totusi, factorul decisiv in exportul romanesc continua sa ramana IMM-urile deoarece firmele integratoare mari exportatoare depind de sub-furnizori romani, in special IMM-uri (export indirect), se mai arata in document.

Romania se afla in randul tarilor cu grad mediu spre scazut al orientarii spre export, ca procent in PIB. De asemenea, intensitatea tehnologica a exportului este relativ mica la scara UE, iar baza exportatorilor este redusa la nivel de IMM-uri, exportul fiind concentrat la un numar mic de firme mari in proportie de circa 50%. Media intreprinzatorilor romani la 1.000 de locuitori este la jumatate din cea pe ansamblul UE, iar numarul firmelor exportatoare a scazut in perioada crizei. Romania ocupa un loc codas in lume in ceea ce priveste gradul de inovare in afaceri (locul 102) sau in ceeea ce priveste disponibilitatea celor mai noi tehnologii (locul 115).

Exportul romanesc este regionalizat si concentrat pe tari mari UE sau tari din regiunea Sud-Est europeana, Orientul Mijlociu si tari CSI. Aici sunt principalele cresteri la export. În primele ?apte luni ale anului, exporturile au ajuns la 28,19 miliarde de euro, în cre?tere cu 7,7% fa?? de aceea?i perioad? din 2012, iar importurile au fost de 31,32 miliarde de euro, în sc?dere cu 0,7%. ??rile în care exporturile României au crescut cel mai mult sunt Mexic (118%), Libia (154,4%), Indonezia (159,2%), Thailanda (105,4%). Principalele pie?e de destina?ie ale m?rfurilor române?ti sunt Germania, Italia, Fran?a ?i Turcia. Cele mai exportate produse române?ti sunt autoturismele (7,2% din totalul exporturilor, în cre?tere cu 57% fa?? de aceea?i perioad? a anului trecut), componente auto (tot 7,2% din total exporturi), fibre, cabluri ?i conductori electricit izola?i (5,8%), mobilier din lemn (3,4%).

Sub aspectul orientarii geografice se constata faptul ca tendinta generala este ca exporturile romanesti sa se re-orienteze spre tari non UE, ceea ce denota faptul ca exportatorii romani gasesc din ce in ce mai mult profitabil sa mearga in afara UE, se mai arata in document. Se constata cresterea semnificativa a exporturilor in Africa, America, Asia si scaderi importante ale indicelui de crestere a exporturilor din Europa (AELS-Elvetia si Norvegia, Turcia, Ucraina si Moldova) sa si in Australia. In aceste conditii, se impune intensificarea eforturilor de castigare a unor piete noi in tarile europene care inregistreaza scaderi ale indicelui de volum al exporturilor in raport cu media nationala. Potrivit strategiei, ar trebui intensificate actiunile de promovare a exporturilor cu precadere in Franta si Italia, parteneri traditionali ai Romaniei.

Potrivit documentului, dezvoltarea regionala este un element esential al dezvoltarii sustenabile prin export. Din perspectiva dezvoltarii regionale sunt esentiale urmatoarele obiective: accelerarea absorbtiei de fonduri eruopene cu precadere catre tinde de competitivitatea; crearea unei liste cu proiecte majore prioritizate din domeniul cercetarii si dezvoltarii agreate de calsa politica; crearea si implementarea unei strategii guvernamentale pentru atragerea de investitii straine directe. O directie de actiuni cuprinsa in strategie este stimularea si facilitarea crearii de clustere active, orientate catre export, la nivelul celor mai bune practici internationale in sectoarele strategice precum industria constructiilor de masini, textile, IT, mobilier, produse alimentare, turism, agricultura ecologica.

Avertizare Cod galben de ploi abundente, incepand de duminica seara, pentru Bucuresti si mai multe judete. Luni intra in vigoare un Cod Portocaliu

Administratia Nationala de Meteorologie (ANM) a emis, duminica, mai multe atentionari de ploi abundente. Capitala si mai multe judete din jumatatea sudica a tarii se vor afla sub Cod Galben de ploi insemnate cantitativ, valabil de duminica seara pana miercurii dimineata. Totodata, luni seara intra in vigoare o atentionare meteo Cod Portocaliu care vizeaza sud-estul tarii, fiind valabila, de asemenea pana miercuri.

Cod Galben de ploi, valabil de duminica seara pana luni la amiaza
Foto: ANM

Potrivit ANM, din seara zilei de duminica, 29 septembrie, ora 21:00, pana luni, 30 septembrie, ora 13:00, va ploua pe arii extinse in Banat, Oltenia si cea mai mare parte a Munteniei. In aceste regiuni, in intervalul mentionat, se vor cumula local cantitati de apa de 20 – 25 l/mp si izolat, indeosebi in zona Muntilor Banatului, peste 30 l/mp.

Meteorologii au mai transmis duminica o atentionare Cod Galben de ploi insemnate cantitativ si intensificari ale vantului, pentru intervalul luni, 30 septembrie, ora 13:00 – miercuri, 2 octombrie, ora 2:00. In intervalul mentionat, in Banat, Oltenia, Muntenia, Dobrogea si sudul Moldovei, va ploua pe arii extinse si se vor cumula cantitati de apa ce vor depasi local 30…35 l/mp si izolat 60…70 l/mp. In sudul si sud-estul teritoriului vantul se va intensifica, cu viteze de 50…70 km/h, iar in Baragan si Dobrogea se vor depasi temporar 80 km/h.

Luni, 30 septembrie, la ora 21:00, intra in vigoare si o avertizare meteorologica Cod Portocaliu, care va ramane in vigoare pana miercuri, 2 octombrie, la ora 2:00. In intervalul amintit, in judetele Teleorman, Giurgiu, Ilfov, inclusiv municipiul Bucuresti, Calarasi, Ialomita Braila, Constanta si Tulcea, ploile vor fi abundente si se vor cumula cantitati de apa ce vor depasi pe arii extinse 60 l/mp si izolat 80 l/mp.

ANM noteaza ca „in intervalul mentionat procesul de racire se va accentua, iar vremea va deveni deosebit de rece in regiunile extracarpatice si cele centrale, unde frecvent temperaturile diurne se vor situa cu aproximativ 10 grade sub valorile medii multianuale ale acestei perioade a anului”.

Tinerii social-democraţi calafeteni şi-au ales conducerea organizaţiei, în Conferinţa Municipală

TSD Calafat şi-a ales, Joi, 26.09.2013, conducerea organizaţiei, la conferinţa de alegeri participând in calitate de invitaţi, preşedintele PSD Calafat, dl.ing. Emil POPA, cât si reprezentanţi din cadrul conducerii organizaţiei judeţene, în persoana lui Florentin Tudor, preşedintele TSD Dolj si a lui Stelian Bărăgan, vicepreşedinte al TSD Dolj.

În prezenţa a peste 50 de tineri au fost alese organele statutare de conducere ale TSD Calafat, tânărul Cosmin Catrina fiind reconfirmat in funcţia de preşedinte al tinerilor social-democraţi calafeteni cu unanimitate de voturi.

În cuvântul de încheiere, preşedintele TSD Calafat a subliniat faptul că la fel ca şi până acum, organizaţia municipală de la Calafat se va implica activ in viata politică şi socială a comunităţii, iniţiind si sprijinind în acelaşi timp o serie proiecte menite să aducă tinerei generaţii o nouă si reală dimensiune a speranţei într-un viitor mai bun si sigur.

La final, tinerii social-democraţi şi-au desemnat delegaţii care vor participa la Conferinţa Judeteană de alegeri a TSD Dolj, care va avea loc la Segarcea în data de 10 a lunii octombrie.

Alegeri în organizaţiile de femei ale PSD din Cetate, Maglavit şi Calafat

Vineri, 27 septembrie 2013, președintele Organizației Județene a Femeilor Social-Democrate Dolj, Daniela Tarniță, a participat la trei conferințe locale de alegeri: Cetate, Maglavit și Calafat. La ultima dintre acestea i s-a alăturat președintele PSD Dolj, deputatul Claudiu Manda.

”În județ lucrurile se mișcă bine. Femeile își doresc să se implice din ce în ce mai mult în viața comunităților din care fac parte, și politica este unul dintre mijloacele prin care acestea pot ajuta. Am participat la Cetate la o ședință extraordinară, unde au venit femei minunate, care sunt foarte implicate în tot ceea ce se întâmplă în comună. Avem acolo un președinte extraordinar, în persoana doamnei viceprimar Florescu  Trincă Fibia. Am reușit să facem un grup de lucru la Maglavit, și am luat parte la Conferința Municipală a Femeilor Social-Democrate din Calafat, unde avem de asemenea o organizație puternică, și unde președintele Carmen Ciuică își dorește ca împreună cu colegele din organizație vor să facă o treabă foarte bună, și să pună umărul la câștigarea următoarelor alegeri”, a declarat președintele OJFSD Dolj, Daniela Tarniță.

La Calafat, președintele PSD Dolj, deputatul Claudiu Manda, a declarat că este la curent cu ce se întâmplă în localitate, și că este timpul, ca împreună cu ajutorul Organizației Județene, social-democrații să treacă, la viitoarele alegeri, din opoziție la putere. ”Știu ce se întâmplă la Calafat, sunt la curent cu toate lucrurile, și am venit cu mare drag. Am venit să vă spun că Organizația Județeană se uită cu mare atenție la ce se întâmplă la Calafat, ca și în alte foarte multe localități din judeţul nostru, și vă transmit că nu sunteți singuri. Venim să vă ajutăm. O să fim alături de dumneavoastră ori de câte ori o să aveți nevoie, însă avem și pretenții, atât de la Organizația de Femei, cât și de la Organizația PSD Calafat. Spuneați că sunteți de opt ani de zile în opoziție. Mi-aș dori ca după viitoarele alegeri locale să nu mai fim în opoziție, și să fim la conducere, iar asta depinde în foarte mare măsură de dumneavoastră. Încurajez și susțin implicarea femeilor în politică și administrație, pentru că sunt perseverente și disciplinate, dar trebuie să demonstreze că își merită locul. Politica se face pe voturi, acesta fiind singurul criteriul de cuantificare al performanței. Cine este premiant stă în prima bancă”, a spus liderul social-democrat, deputatul Claudiu Manda.

Alături de preşedintele PSD Dolj, deputatul Claudiu Manda, și președintele OJFSD Dolj, Daniele Tarniță, la Calafat au mai fost: președintele PSD Calafat, Emil Popa; vicepreședintele OJFSD Dolj – Alina Tănăsescu și Larisa Mihalcea; membre ale Biroului Județean – Mihaela Bărbieru, Janina Vlădoiu, Alexandra Presură, Ramona Dumitru, Vera Bălan și Cornelia Cica

 

Podul Calafat-Vidin are un efect benefic asupra zonei

Prezen?a companiilor române?ti în Vidin a crescut semnificativ dup? inaugurarea în luna iunie a podului care leag? acest ora? bulg?resc de Calafat, scrie azi cotidianul sofiot Monitor, citat de agerpres.ro. În cele mai multe cazuri, pre?urile din cel mai s?rac ora? din Bulgaria sunt mai mici fa?? de cele din România ?i locuitorii de pe malul stâng al Dun?rii profit? de acest avantaj. Num?rul românilor care vin la Vidin pentru cump?r?turi sau se cazeaz? la hotelurile bune din ora? a crescut cu aproximativ 20%. Un cuplu românesc a ales fort?rea?? medieval? Baba Vida din Vidin pentru locul ceremoniei de c?s?torie.

În acela?i timp, pe pia?a din România au intrat mai multe companii din Vidin, specializate mai ales în domeniul materialelor de construc?ii. Continu? ?i exportul de produse alimentare spre România, iar de curând românii au început s? se intereseze ?i de produse bulg?re?ti din industria u?oar?.

În alt? ordine de idei, doar o echip? de poli?i?ti rutieri din cele 60 verificate într-o opera?iune secret? nu ia mit?, scrie ziarul 24 Ceasa, citând surse din anchet?. Timp de dou? luni ?i jum?tate, inspectorii din departamentul de securitate intern? din Ministerul de Interne au verificat în secret 60 de echipe de poli?i?ti care patruleaz? pe str?zile Sofiei ?i ?oselele din zon?. Rezultatele sunt ?ocante: o singur? echip? nu ia mit?. Poli?i?tii care fac parte din aceast? echip? cinstit? au îns? un contract secret cu ministerul de interne în cadrul opera?iunii de combatere a corup?iei ?i au ca sarcin? s?-?i monitorizeze colegii.

În curând va începe procesul în instan?? împotriva celor 17 poli?i?ti rutieri din Pazardjik (sudul ??rii) re?inu?i în 2011 pentru luare de mit?. Se a?teapt? c? dup? începerea acestui proces, parchetul s? comunice date cu privire la noua opera?iune de combatere a corup?iei printre poli?i?tii rutieri.

Consilierul local-Preot-Consilier al primarului si bussinessman face ca toate hotararile luate de el sa fie invalidate

Soc si Groaza: Mihai Cotea nu mai este membru PNL si a ramas preot ceea ce face ca toate hotararile luate de el in Consiliul Local sa fie nule!

MAI JOS AVETI DOCUMENTE CUTREMURATOARE DESPRE DECALRATIILE FALSE ALE ACESTUI ALES AL DOMNULUI-POLITICIAN-AFACERIST!

 

declaratie-avere-cotea-mihai declaratie-interese-cotea-mihai consiliul local  calafatdeclaratie-interese-cotea-mihai

 

In atentia Mitropoliei
Olteniei si Patriarhiei ,aceste documente, care confirma implicarea lui popa Cotea Mihai
in politica,desi incalca grav hot.Sf.Sinod ,el trebuind sa fie judecat
dupa randuielile bisericesti  si sa aleaga intre popie si politica ,cu
mentiunea ca din popie trebuie sa plece pentru totdeauna.Mentionam ca
Mitropolia Olteniei nu a facut ce trebuia sa faca(probabil ca mierea si
toate cele si-au spus cuvantul) si documentele au ajuns si la Patriarhie
spre rejudecata.

Primarul orasului Calafat Mircea Guta depasit complet de situatia apei

Mircea Guta, primar al orasului Calafat a dovedit iarasi ca este complet depasit de problemele orasului, astfel acesta se loveste de cateva zeci de promisiuni neindeplinite cum ar fi:

1) Construirea centralei termice pe cogenerare- minciuna marca Guta

2) Alimentarea cu apa a orasului, probleme fara sfarsit, investitiile promise nu se realizeaza- minciuna marca Guta

3) Parc industrial si locuri de munca- 0 in acest moment

4) Investitii in turism -0 lei

5) Proiecte pe fonduri europene atrase de Primarie- 0 euro

6) Noi locuri de munca atrase de pod- o locuri

7) Achizitii din bani publici la preturi de 10 ori mai mari decat preturile pietei- 100% din buget

Comunicat PSD Calafat: MIRCEA GUTA, OMUL CARE A ADUS PRETUL APEI MAI MARE DECAT IN CRAIOVA

Problema apei in Municipiul Calafat este problema strict a primarului Mircea Guta care a demonstrat nepasare si a lasat cetatenii calafeteni fara apa constient. Asa cum suntem obisnuiti, domnul primar Mircea Guta traieste in trecut si da vina pe fosta administratie,  desi conduce de mai bine de 5 ani acest municipiu, cu toate responsabilitatile in vigoare.

Vom mentiona cateva puncte in care Primarul PNL M.Guta demonstreaza incompetenta si nepasare fata de cetateni:

1) Desi detine majoritatea de 70% in Consiliul Local, este membru PNL, culoare de care apartin si Deputatul Mihai Voicu si Senatorul Mario Oprea, iar Partidul National Liberal este la guvernare, nu a reusit sa refaca infrastructura si sa previna problema apei la Calafat.

2) In mandatul sau, pretul metrului cub de apa a ajuns la maximul istoric la Calafat si un pret mai mare decat in Municipiul Craiova(mentionam ca in cazul Craiovei exista un primar interesat de acest aspect)

3) Nepasarea, incompetenta si dezinteresul fata de situatia apei face ca desi anul trecut orasul Calafat nu a avut apa datorita problemelor de secare a Dunarii, Administratia sa nu fie interesata timp de un an de aceasta problema.

4) Investitiile la care se angajeaza Compania de Apa Oltenia nu demareaza si se pare ca nu vor demara atat timp cat Mircea Guta va mai fi in functia de primar al Municipiului Calafat, pentru ca acesta blocheaza si a construit o relatie foarte tensionata in jur prin neseriozitatea prezentata. (vorbim despre lucrarile de apa si canalizare pentru satele Ciupercenii Vechi si Basarabi).

5) Indiferent de problemele politice din orice moment, problema de interes major in Calafat precum alimentarea cu apa trebuia tratat cu seriozitate si nu in stilul caracteristic al lui Mircea Guta, adica cu demagogie si populism de joasa speta.

6) Consideram ca mult asteptata vacanta in care se afla si problema obtinerii vizei de deplasare in SUA din bani publici au fost defapt motivele adevaratei suparari a alesului din Calafat.

7) In acest moment Mircea Guta are majoritatea PNL si sprijinul politic care ii permit sa iasa in orice moment din contractul cu Compania de Apa Oltenia si sa isi gestioneze problema apei asa cum era in timpul fostului primar.

8) Fiecare cetatean din Calafat trebuie sa cunoasca faptul ca Mircea Guta este reprezentantul orasului Calafat in consiliul de administratie al Companiei de Apa si reprezinta direct interesele fiecarui consumator de apa, acesta nu a vorbit, nu a luat cuvantul, nu a adus in discutie pretul si problemele apei de la Calafat si nu si-a reprezentat doar interesele personale acolo.

9) In acest moment  Primarul Mircea Guta se afla sub vizorul ANI pentru incompatibilitate deoarece el reprezinta orasul in consiliul de administrare al Companiei de Apa, dar este si primarul Municipiului Calafat, iar aceste doua functii avute simultan il fac pe acesta sa nu fie echidistant, luand masuri in favoarea orasului in cel mai bun caz, dar observam ca mai mult in favoarea Companiei de Apa.

10) Atunci cand domnul Guta aduce in discutie fosta administratie locala este bine sa fie perfect informat si sa detina acte concrete, nu sa plece urechea la apropiatii angajati in primarie pe criterii de afinitate politica sau alte interese, care isi demonstreaza zilnic incompetenta.

11) In mijlocul problemei apei si cand mii de calafeteni nu au apa primarul Mircea Guta ar trebuii sa fie in cizme pe santier langa sapaturi, nu sa stea pe facebook sau alte retele sociale pentru a da mesaje prietenilor.

 PSD Calafat

Life.Number lansare oficiala in Windows Phone

De curand cei de la Animustek au lansat prima lor aplicatie aceasta fiind legata de numerologie, domeniu foarte interesant pentru cei mai superstitiosi. Aflati mai multe pe  http://animustek.com/

De asemenea pentru cei pasionati de jocurile de noroc isi pot afla numerele favorabile in functie de datele personale.

Daca sunteti posesorul unui telefon mobil cu sistem de operare specific celor de la Windows, puteti incerca acesta interesanta aplicatie de la

http://www.windowsphone.com/en-us/store/app/life-numbers/bfe28a35-e7fd-4ac7-b516-a840bbf0945b

 

Hello world!

Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, then start blogging!

Podul Calafat-Vidin – New Europe Bridge, o punte european? între România ?i Bulgaria (sintez?)

Podul Calafat – Vidin, care leag? România ?i Bulgaria peste Dun?re ?i care se va numi New Europe Bridge, a fost inaugurat vineri de premierii român ?i bulgar, Victor Ponta ?i Plamen Ore?arski, al?turi de comisarul european pentru politic? regional?, Johannes Hahn, cel care a monitorizat îndeaproape procesul de construc?ie.

Premierul Victor Ponta ?i-a exprimat speran?a c? Podul Calafat – Vidin î?i va dovedi utilitatea economic?, iar România ?i Bulgaria vor intra în curând în spa?iul Schengen astfel încât s? nu mai fie nevoie de puncte de frontier?. „Sunt foarte bucuros ?i foarte norocos s? fiu ast?zi aici. În 2000 de ani s-au f?cut trei poduri în zon?. E chiar un moment istoric. Podul acesta sigur c? a durat foarte mult pentru a fi construit. Sunt al ?aselea prim-ministru român de la Mugur Is?rescu pân? la inaugurarea podului, un pic cam mult”, a afirmat Victor Ponta, la ceremonia de inaugurare.

alternative text
El a ar?tat, în context, c? ?i în Bulgaria s-au schimbat multe, subliniind necesitatea ca de acum înainte autorit??ile de la Sofia ?i Bucure?ti s? lucreze împreun? la proiectele necesare celor dou? state. „În mod special a? dori s? mul?umesc comisarului european Johannes Hahn care cred c? a vizitat acest pod mai des decât orice prim-ministru român sau bulgar. Sunt foarte bucuros c?, în sfâr?it, îl vede realizat. S? încerc?m împreun? s? îmbun?t??im infrastructura din partea român? ?i bulgar? ?i s? ne gândim împreun? la alte proiecte”, a afirmat Ponta.

Comisarul european pentru politic? regional?, Johannes Hahn, a declarat c? începând de sâmb?t?, 15 iunie, se va putea circula pe Podul Calafat – Vidin ?i ?i-a exprimat aprecierea pentru eforturile depuse de Guvernele României ?i Bulgariei în realizarea acestui important obiectiv. „A? vrea s? le mul?umesc Guvernelor bulgar ?i român pentru activitatea depus? în ultimii ani pentru finalizarea lucr?rilor la pod ?i pentru faptul c? au c?zut de acord s? înfiin?eze împreun? o societate mixt? care se va ocupa de între?inerea ?i gestionarea podului ?i de altfel se va putea circula pe pod începând chiar de mâine”, a spus Johannes Hahn.

Oficialul european a subliniat c? este cu adev?rat o pl?cere ?i o onoare deosebit? s? participe la inaugurarea final? a podului mai ales c? a vizitat de mai multe ori zona pentru a vedea la fa?a locului cum decurg lucr?rile de construc?ie. „Dl prim-ministru Ponta avea dreptate când a men?ionat c? am vizitat aceast? zon? de mai multe ori pentru c? am venit aici pentru accelerarea procesului de construc?ie ?i avea ?i sens ca mandatul de cinci ani al unui comisar european s? se încheie prin finalizarea acestei construc?ii”, a afirmat Hahn.

El ?i-a exprimat speran?a c? Podul Calafat – Vidin va avea o contribu?ie important? la cre?terea nivelului de trai al oamenilor din cele dou? zone din România ?i Bulgaria. „Podurile reprezint? ni?te leg?turi între oameni, iar în aceast? situa?ie acest pod va face leg?tura între dou? dintre cele mai s?race regiuni din Europa ?i sunt convins c? peste câ?iva ani vom vedea rezultatele pozitive ale acestei investi?ii, vom vedea ?i c? nivelul de trai din aceast? zon? va cre?te, la fel cum se va întâmpla ?i cu cooperarea dintre cele dou? ??ri, care cu siguran?? va fi din ce în ce mai înt?rit?, astfel încât s? se foloseasc? cu mai mult? u?urin?? oportunit??ile de dezvoltare”, a spus comisarul Hahn.

Pre?edintele Camerei Deputa?ilor, Valeriu Zgonea, a declarat c? Podul Calafat – Vidin este o investi?ie foarte important? pentru România, mai ales pentru Oltenia, pentru c? va influen?a dezvoltarea economic? în aceast? parte ??rii. „Este o investi?ie foarte important? pentru România, mai ales pentru jude?ul Dolj ?i întreaga Oltenie, pentru c? va influen?a dezvoltarea economic? în aceast? parte a ??rii. Investitorii vor fi mai interesa?i de zona noastr?. Trebuie rezolvat? în regim de urgen?? problema infrastructurii, drumul Calafat – Craiova ?i autostrada Craiova – Pite?ti, dar ?i leg?tura spre vestul ??rii. V? asigur c? to?i parlamentarii Doljului ne vom bate pentru asigurarea finan??rii în vederea moderniz?rii infrastructurii rutiere din zon?”, a afirmat Zgonea.

Circula?ia pe podul Calafat – Vidin va fi deschis? sâmb?t? diminea?a ?i exist? posibilitatea ca trecerea s? fie liber?, f?r? taxe, pân? pe 1 iulie, a anun?at ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu. „Circula?ia pe pod se poate deschide ?i ast?zi. Noi suntem preg?ti?i pentru a începe taxarea de ast?zi. Într-adev?r, s-a convenit cu partea bulgar? posibilitatea de a fi liber? trecerea pân? la 1 iulie”, a spus Fenechiu.

alternative text
În ceea ce prive?te nivelul taxelor, ?eful de la Transporturi a precizat c? s-a convenit s? fie acela?i ca în cazul podului de la Giurgiu. Din veniturile ob?inute din taxele percepute la trecerea podului, statul român va primi 17%, iar Bulgaria 83%, propor?ional cu investi?ia realizat? de fiecare ?ar? în parte.

Referitor la traficul care se va înregistra pe pod, ministrul Transporturilor a spus c? nu vrea s? fac? pronosticuri. „Dup? o anumit? perioad? vom putea face ni?te calcule ?i vom putea spune care este traficul. În momentul în care s-a decis înfiin?area acestui pod, cu siguran?? s-au f?cut ni?te calcule de trafic, dar au trecut 12 ani de atunci”, a ad?ugat ministrul Transporturilor. Totu?i, el a admis c? traficul se va împ?r?i între cele dou? poduri, respectiv Calafat – Vidin ?i Giurgiu – Ruse, dar ar fi logic ca pe podul de la Giurgiu circula?ia s? fie mai redus?. Totodat?, Relu Fenechiu a admis c? statul mai are datorii c?tre constructorul român al podului, dar din informa?iile pe care le de?ine sunt datorii mici.

Podul peste Dun?re Calafat – Vidin ar putea concura în viitor s? apar? pe una din bancnotele de euro, a declarat guvernatorul B?ncii Na?ionale a României, Mugur Is?rescu, prezent la inaugurarea obiectivului. „Pentru c? pe bancnotele de euro se folosesc poduri ca simbol al unit??ii europene, al comunic?rii, al solidarit??ii, cred c? ?i acest pod poate concura în viitor s? apar? pe una din bancnotele de euro”, a spus guvernatorul BNR, cel care a semnat în martie 2000, în calitate de ?ef al Guvernului, acordul româno-bulgar referitor la construirea unui nou pod mixt.

Is?rescu a subliniat c? la data la care s-a semnat contractul pentru construc?ia acestui pod spera ca acest obiectiv s? fie realizat mai repede, îns? s-a ar?tat impresionat de modul în care arat? Podul Calafat – Vidin, apreciind c? „efectiv, este un pod frumos”. „Acum pentru c? îl v?d finalizat, nu numai c? am bucurie, dar sunt impresionat de cum arat?. Este efectiv un pod frumos, un pod european, solid, eficient, care une?te dou? p?r?i ale Europei”, a accentuat guvernatorul BNR care ?i-a exprimat speran?a c? podul va reprezenta în continuare prietenia româno-bulgar? „într-o Europ? unit?”.

Premierul Bulgariei, Plamen Ore?arski, s-a declarat foarte bucuros de inaugurarea podului peste Dun?re de la Calafat – Vidin, dar în acela?i timp ?i-a exprimat regretul c? povestea acestui pod a fost atât de lung?. ”Am auzit c? românii au construit mai repede poduri peste Dun?re. Când a fost luat? decizia, eram ministru-adjunct al finan?elor ?i m? ocupam de structurarea finan??rii pentru pod, apoi, când au început lucr?rile de construc?ie, m-am ocupat tot de structurarea finan??rii ?i acum m? bucur c? o parte dintre probleme au fost rezolvate ?i nu m? mai ocup de finan?area proiectului”, a spus Ore?arski.

?eful Guvernului bulgar a subliniat c? podurile întotdeauna au fost un simbol al rela?iilor între oameni. „Sper foarte mult c? acest pod va contribui la dezvoltarea economic? a zonei ?i c? acest frumos obiectiv ne va face s? termin?m mai repede modernizarea celeilalte infrastructuri din zon?”, a ad?ugat Plamen Ore?arski.

Pre?edintele Parlamentului bulgar, Mihail Mikov, i-a felicitat pe to?i cei care au contribuit la realizarea noului obiectiv de infrastructur?. ”În sfâr?it, acest pod a devenit realitate, spun asta nu ca pre?edinte al Parlamentului bulgar, ci ca cet??ean al Vidinului. Acest pod nu numai c? îi leag? pe oamenii de pe cele dou? maluri ale Dun?rii, ci el îi leag? cu Europa. Prin acest pod, Vidinul devine un centru important de transporturi”, a punctat Mikov.

alternative text
Podul Calafat – Vidin, al doilea pod care leag? România de Bulgaria dup? Podul Giurgiu – Ruse, se va numi New Europe, dup? cum a anun?at premierul Victor Ponta. Podul, cofinan?at din Fondul de Coeziune al Uniunii Europene, este parte a coridorului paneuropean de transport care leag? ora?ul german Dresda de ora?ul Istanbul din Turcia. AGERPRES

Pod tehnic

Mugur Isarescu: Podul Calafat-Vidin ar putea concura in viitor sa apara pe una din bancnotele de euro

Podul peste Dunare Calafat-Vidin ar putea concura in viitor sa apara pe una din bancnotele de euro, a declarat, vineri, guvernatorul Bancii Nationale a Romaniei, Mugur Isarescu, la inaugurarea obiectivului, relateaza Agerpres. „Pentru ca pe bancnotele de euro se folosesc poduri ca simbol al unitatii europene, al comunicarii, al solidaritatii, cred ca si acest pod poate concura in viitor sa apara pe una din bancnotele de euro”, a spus guvernatorul BNR, cel care a semnat in martie 2000, in calitate de sef al Guvernului, acordul romano-bulgar referitor la construirea unui nou pod mixt.

Guvernatorul BNR a subliniat ca in anul 2000, cand s-a semnat contractul pentru constructia acestui pod, spera ca acest obiectiv sa fie realizat mai repede.

„Nu atat de repede ca romanii, care au facut la 100 de kilometri de aici un pod in doi ani, dar oricum speram sa-l facem mai repede”, a precizat Isarescu.

Acesta s-a aratat impresionat de modul in care arata podul Calafat-Vidin, apreciind ca „efectiv, este un pod frumos”.

„Acum, pentru ca il vad finalizat, nu numai ca am bucurie, dar sunt impresionat de cum arata. Este efectiv un pod frumos, un pod european, solid, eficient, care uneste doua parti ale Europei”, a mentionat guvernatorul BNR.

In incheierea discursului sau, guvernatorul Bancii Centrale si-a exprimat speranta ca podul va reprezenta in continuare prietenia romano-bulgara „intr-o Europa unita”.

La negocierile acestui proiect au participat Emil Constantinescu, presedintele Romaniei din acea perioada si omologul bulgar, Peter Stoianov, dar si premierii si ministrii de externe din cele doua tari.

Potrivit Ministerului Transporturilor, podul dintre Calafat si Vidin, cofinantat din Fondul de Coeziune al UE, este parte a coridorului paneuropean de transport care leaga orasul german Dresda de orasul Istanbul din Turcia.

Podul are o lungime de aproximativ doi kilometri, patru benzi rutiere – doua pe fiecare sens (3,75 m latime), linie simpla de cale ferata, doua trotuare si o pista pentru biciclisti. Din punct de vedere tehnic, pe sectorul rutier s-au executat lucrari pe aproximativ 8,9 km de drum, dintre care 3,2 km cu doua benzi de circulatie pe sens, patru pasaje cu o lungime de 345 m, 290 m, 92 m si, respectiv, 83 m si o statie de taxare, inclusiv punctul de trecere frontiera – statia de lucru Calafat. Sectorul feroviar a vizat lucrari de modernizare a 5,9 km linie simpla existenta pana la statia Golenti, 1,9 km – in statia Golenti (patru linii) si constructia a 3,2 km linie noua simpla, electrificata, care permite accesul direct de pe pod la calea ferata existenta Golenti-Calafat.

Valoarea totala a investitiei pentru partea romana, asigurata din fonduri de coeziune si de la bugetul de stat, este de 70,6 milioane de euro, din care 66,9 milioane de euro pentru executia lucrarilor.

Exploatarea podului si perceperea taxelor pentru traversare va fi asigurata de o societate mixta romano-bulgara cu sediul la Vidin. Echipe mixte de politisti de frontiera romani si bulgari vor efectua controlul calatorilor si a marfurilor pe teritoriul romanesc – in cazul traficului rutier si pe cel bulgar – in cazul traficului feroviar.

Taxele percepute pentru traversarea podului Calafat – Vidin variaza intre 6 si 37 de euro, functie de categoria de vehicul rutier, de plata taxelor fiind scutiti pietonii, biciclistii, ambulantele sau vehiculele folosite de politie si pompieri.

Tarifele sunt percepute la acelasi nivel pentru ambele sensuri de trecere si se aplica nediscriminatoriu pentru vehiculele inmatriculate in Romania sau in alte state. Tarifele exprimate in lei se vor actualiza anual in functie de cursul euro. De asemenea, tarifele vor fi achitate de catre persoanele fizice si juridice romane in lei si in lei sau euro – de catre persoanele fizice sau juridice straine. Prin deschiderea circulatiei pe podul Calafat -Vidin se va asigura fluidizarea traficului pe DN 7 (Valea Oltului) si DN 6 (Arad – Turnu Severin – Calafat).

Podul mixt (rutier-feroviar) dintre Calafat si Vidin, al doilea pod peste Dunare, va facilita transportul combinat auto si feroviar pe aripa sudica a Coridorului IV paneuropean, care se intinde de la Dresda, in Germania, pana la Istanbul, in Turcia, precum si interconectarea mai rapida a axelor de transport din sud-estul Europei la marile coridoare de transport europene. Pe plan regional se asigura conectarea partii de sud-vest a Romaniei cu nord-vestul Bulgariei, state membre ale Uniunii Europene, printr-o legatura moderna si rapida.

Pod Calafat-Vidin